[Les bon plans du bon coin]

nikoss44 a écrit:sympa ton ex
aller une bonne affaire je pense
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

=> Sachant que la Saxo 1.4, c'est 75Cv et pas 115 (puissance qui n'existe pas en Saxo d'ailleurs...)
Après, il y a un attelage (donc l'embrayage a pu déguster un peu)

je me suis dit pareil pour l'attelage

il dit 6cv donc je penche pour 1.6 8s de 100 cv
autrement si c'est 1.4l c'est 5 cv... et 75 cv en effet

Exact, 1600 8S possible....
Mais sur certaines Ph2, ils avaient raccourci un peu la BV (faisant augmenter la puissance fiscale)...

Pour un joint de cucu?  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un sleeper:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les annonces sympas ne manquent pas!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi un prix si bas? (la plupart font 1000€ de +)

JP a écrit:Pourquoi un prix si bas? (la plupart font 1000€ de +)

je me suis dit la meme chose car elle est pas chere pour gti16...

Les Trois choses qui m'interpellent:

-

Évidement au vu de l'age la voiture n'est pas parfaite...

- L'état de la traverse avant qui laisserait supposer que le sel de Bretagne a aussi agi ailleurs...
- Le "déséquilbre du type de pneus (sport devant et éco derrière (surtout pour une auto survireuse..;

A mon avis, c'est plus une base de restau qu'un daily... A voir, un mail est envoyé...

Donc, les gouttière sont rouillées (trace de galerie), le veris de l'aileron se barre, la plaque sous les feux arrière est percées par la rouille (trou!)...

Réponse du vendeur:
> Bonjour,j'ai la voiture depuis juin 2011.
> Pas d'historique complet,je suis le 3° propriétaire,le premier propriétaire
> l'a gardé à peine 1 an,puis le 2° l'a acheté en 1991 et me l'a revendu en
> 2011.
> J'ai quelques factures effectivement,l'ancien propriétaire faisait tout en
> garage.
> Pour les frais,la valve de la direction assistée fuie,de ce fait j'ai enlevé
> la courroie d'entrainement de la pompe de DA pour ne pas l'abimer,je conduit
> sans DA,pour m'a part ca ne me pose aucun soucis,je préfère même.
> Une valve se trouve (40€ d'occase) et se change sans démonter la
> crémaillère.Il y a aussi d'après le CT les rotules de direction,il n'y a pas
> de jeu,juste les protections qui sont fatiguées,j'en ai une d'avance et les
> deux flexibles de frein AV.
> Les LP et AB avant ne fonctionnent pas,ils accusent l'âge...On en trouve
> facilement en neuf.

Donc, base de restauration comme je le pensais...

c les prix pour une base de restauration

oui il y a du boulot mais rien de bien méchant surtout vu les frais que le gars a déjà fait dessus et le prix plutot bas

c'est surement un bon plan
si je n'étais pas blindé au niveau auto je m'y serais intéressé de très très près car c'est vrai que souvent elles sont bien plus cheres en étant soit-disant en bon état alors qu'il y a autant de boulot voire plus

J'ai vu les photos et le rapport du CT et je la fuis comme la peste...

à ce point là ?  

dis en nous plus

Ben, après, c'est mon avis, mais comme on voit comment la corrosion a fait son travail sur les parties visibles, j'ose pas imaginer en dessous...
Une voiture qui a baigné dans l'air salin et sous la pluie, j'ose pas imaginer...

Après, elle est peut être saine, mais je devais aller la voir pour un copain, finallement, on n'ira pas, on préfère mettre plus cher dans une 8s plus propre...

tu desose tu refais et tu a une 16s a un prix correct avec de l huile de coude tout se fai ,apres si la personne veux un vehicule sains il fau mettre le prix sans s avoir le boulot qui a ete fais

Oui, mais le but n'est pas de faire une restau (dans mon cas, j'en ai assez à faire).
Après, franchement, l'énergie + les pièces + les heures de boulot ne sont pas justifiés par la valeur de la voiture, heureusement, il reste le plaisir de la gti 16 :-)

-------

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]